國內(nèi)首列!今創(chuàng)集團參建的齒軌列車成功下線
來源: 本站 |發(fā)布日期:
2022-12-01
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近日,由今創(chuàng)集團參建的國內(nèi)首列齒軌列車(電客車)在四川資陽成功下線。該列車創(chuàng)新采用了“輪軌+齒軌”雙制式的牽引模式,是國內(nèi)首創(chuàng)、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新制式車輛,填補了中國在齒軌列車領(lǐng)域的空白。
列車內(nèi)飾分為豪華VIP家庭式包廂、豪華觀光卡座區(qū)、普通座區(qū)三種座位區(qū),滿足乘客多種乘車需求;具有國內(nèi)最大面積曲面觀光玻璃窗,可實現(xiàn)車內(nèi)游客與自然景觀的深度交流。今創(chuàng)集團參與了該列車的內(nèi)飾設(shè)計優(yōu)化工作,并負責VIP車廂的內(nèi)飾工程,提供了列車內(nèi)的端墻電氣柜、行李柜、隔墻、側(cè)墻、門立柱,中頂板,側(cè)頂,餐桌,座椅等產(chǎn)品。
在智能化方面,列車運用了北斗/5G物聯(lián)網(wǎng)自動駕駛、自動保護、運營大數(shù)據(jù)存儲智能分析等高科技技術(shù),讓列車“大腦”更“智慧”。同時,車輛外觀采用參數(shù)化設(shè)計燈組,車內(nèi)門區(qū)和車輛內(nèi)客室分別設(shè)置智能顯示屏,讓科技為出行保駕護航。
此次下線的齒軌列車,將運用于國內(nèi)首條齒軌鐵路——都江堰至四姑娘山之間(簡稱“都四”線路)。
齒軌列車
齒軌列車是一種運用于登山鐵路的新型軌道交通車輛,通過在車輛走行部配備一個或多個齒輪的方式,列車在爬坡時與安裝于軌道中間的齒條嚙合,借助齒輪齒條的咬合力穩(wěn)步行進,最高可在480‰的坡道上安全行駛。
由于齒軌鐵路安全性好,適應(yīng)性強,環(huán)境友好,建設(shè)成本低,齒軌列車特別適宜山區(qū)或旅游景區(qū)的觀光線路,未來將成為國內(nèi)山地軌道交通及觀光旅游的重要交通工具之一。
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